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2017年12月27日，財(cái)政部、工信部、稅務(wù)總局、科技部等四部門發(fā)布公告，將自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。在政府的目標(biāo)和政策助推下，2018年新能源汽車銷量將增長至新高。

目前，我國對(duì)于新能源汽車發(fā)展的政策和規(guī)劃仍在持續(xù)發(fā)酵中。2017年9月9日，在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上工信部副部長透露我國已經(jīng)開始研究制定禁售燃油汽車時(shí)間表。這是工信部針對(duì)燃油汽車禁售的首度表態(tài)。不過，目前禁售燃油車尚處在政策研究階段，時(shí)間表制訂的本身還需要時(shí)間。

2017年9月底，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的正式出臺(tái)，雙積分政策的靴子最終落地。“雙積分政策”對(duì)車企的平均油耗積分和新能源汽車積分作出了明確規(guī)定。雙積分政策旨在建立傳統(tǒng)汽車反哺新能源汽車發(fā)展的長效機(jī)制。

在“雙積分政策”和“禁售燃油車時(shí)間表”的雙重壓力下，目前已有多家車企進(jìn)行新能源汽車進(jìn)行布局，并發(fā)布了禁售燃油車的長期發(fā)展規(guī)劃。在政策和市場的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車市場仍將維持火熱發(fā)展態(tài)勢。